La propuesta se ha desarrollado a partir de tres aspectos estructurales. El primero hace referencia a la estructura urbana del parque. El parque se organiza a través de dos vías rodadas que lo definen perimetralmente: una ya existente, la autovía S-20, y otra creada especialmente, paralela a la Avenida de los Castros, que remata el parque por el lado de las universidades. La entrada principal, coincidente con la rotonda del Pabellón de Deportes, da acceso rodado al parking principal y al parque a través de una arboleda que culmina con un mirador sobre la vaguada y un anfiteatro verde.
Ficha del Proyecto
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